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Kohlebahnen im Bornaer RevierDer "Südraum Leipzig" ist seit den 1990er Jahren ein gängiger Begriff. Er steht für den Wandel der Region von dominanter Braunkohlenindustrie hin zu modernem Wirtschaftsleben und Freizeitwert im "Leipziger Neuseenland". Zur Zeit des zentral geleiteten mitteldeutschen Braunkohlenkombinates Bitterfeld wurde von "Förderraum Süd" gesprochen. Dessen nördlichem Teil widmet sich das Buch – mit den Kernen Borna, Böhlen/Zwenkau, Espenhain, Witznitz – also dem BKW Borna in den Grenzen der 1980er Jahre.Aus dem Inhalt: Entwicklung der Fördertechnik • Neukirchen-Wyhra/Petergrube • Kraft Thräna • Pahna/Fockendorf • Witznitz I und II • Lobstädt • Großzössen • Borna/Borna-Ost/Bockwitz • Böhlen/Zwenkau • Espenhain • Bahnsicherungstechnik • Schienenfahrzeuge • Prominente Elektrolokomotiven • Die Grubenbahn im Winter • Das Netz der Verbindungsbahnen • Die Anschlußbahnen
Aus Rezensionen:"Von wegen: Kohlebahnen sind langweilig! ...ein wahres 'Feuerwerk' an historischen Lichtbildern, die zahllose Überraschungen bergen." Der Preß'kurier 3/2011 "Ein 260-seitiges Kompendium, das für Kohlekumpel, Eisenbahnfreunde und Heimatgeschichtler gleichermaßen reizvoll ist." Leipziger Volkszeitung "Beeindruckend, was der Autor an Infos und Bildmaterial zusammengetragen hat, beeindruckend auch, wie im Wortsinne ansehnlich alles in eine attraktive Buch-Form gegossen wurde." Eisenbahn Geschichte 6-7/2011 "Hier bleibt kein Aspekt offen ... Zeichnungen, Lage- und Gleispläne sind auflockernd in die Texte eingebaut. Eine Reihe von Bildern zeigt nicht nur bloße Zugaufnahmen, sondern auch Werksanlagen, Details, Betriebsbesonderheiten oder Menschen und ihre Eisenbahn." Drehscheibe 5/2011 "Der Leser erhält einen industrie- und technikhistorisch wertvollen Einblick in einen bisher kaum beachteten Bereich der Eisenbahngeschichte." MIBA 8/2011 "Wer lesen möchte, wie die Eisenbahn abseits der ausgetretenen Pfade funktioniert, ist mit dem Kauf des Buches hervorragend beraten." Bahn-Report 6/2011 "Das Buch gestattet einen tollen Blick zurück." Industriekultur 4/2011 |
